Projet InspiRe - Clermont Métropole dévoile le tracé de son futur réseau de transport

5 Février 2024 , Rédigé par MACQUET EXPERTISE Publié dans #DIVERS

Le plan du nouveau réseau de transport public InspiRe vient d’être dévoilé. Parmi les principales infos à retenir du maillage qui couvrira Clermont Auvergne Métropole à partir de 2026, on retient qu'il sera articulé autour de 4 typologies de lignes :

Des lignes structurantes « type 1» - ligne A du tramway et lignes B et C de bus à haut niveau de service
Des lignes « type 2 » cadencées, régulières, desservant les communes et quartiers densément peuplés, ainsi que la plupart des grands équipements urbains
Des lignes “type 3” venant complèter les lignes « fortes » et « métronomes », en desservant des bassins de population importants
Des lignes « type 4 » qui assureront un maillage fin du territoire et permettront de répondre à des attentes spécifiques (trajets domicile- travail des actifs et scolaires en particulier)

Futur réseau de transport InspiRe ici

Partager cet article

Repost0

Coût d'arrêt pour le marché immobilier logistique en 2023

Vente d'un fonds de commerce - le vendeur doit délivrer la clientèle convenue

Retour à l'accueil

Commenter cet article

Projet InspiRe - Clermont Métropole dévoile le tracé de son futur réseau de transport

Des lignes structurantes « type 1» - ligne A du tramway et lignes B et C de bus à haut niveau de service

Des lignes « type 2 » cadencées, régulières, desservant les communes et quartiers densément peuplés, ainsi que la plupart des grands équipements urbains

Des lignes “type 3” venant complèter les lignes « fortes » et « métronomes », en desservant des bassins de population importants

Des lignes « type 4 » qui assureront un maillage fin du territoire et permettront de répondre à des attentes spécifiques (trajets domicile- travail des actifs et scolaires en particulier)

Futur réseau de transport InspiRe ici

Partager cet article

Vous aimerez aussi :

Des lignes structurantes « type 1» - ligne A du tramway et lignes B et C de bus à haut niveau de service

Des lignes « type 2 » cadencées, régulières, desservant les communes et quartiers densément peuplés, ainsi que la plupart des grands équipements urbains

Des lignes “type 3” venant complèter les lignes « fortes » et « métronomes », en desservant des bassins de population importants

Des lignes « type 4 » qui assureront un maillage fin du territoire et permettront de répondre à des attentes spécifiques (trajets domicile- travail des actifs et scolaires en particulier)